空间绝对是哈弗M2的强项，不管是储物空间还是乘坐空间，它的表现都让人满意。首先来看看储物空间，在驾驶员正对面，也就是方向盘的后面，提供了一大两小储物槽，因为没有遮挡，开车时有可能掉落，所以更适合放一些票据。
如果你觉得高速过路卡、停车卡没地方放，那方向盘左侧的储物槽就很合适，角度有些倾斜，所以不会由于颠簸而掉出来。而随身的钱包手机可以放到空调按钮下面的储物槽，槽内铺垫了摩擦力很强的软垫，减少震动带来的噪音，并且储物槽有盖子，防止物品掉出。
副驾驶面前有个平台，手机钱包放这里正合适，旁边还设计了杯架，一般的饮料瓶都可以放在里面，当然有利就有弊，杯架占用了手套箱的空间，最左侧的储物盒实用性受到影响。
织物座椅很有看头，造型很运动，红色织物面料视觉上更具激情，而这种运动风格也让人忘记了哈弗M2的憨厚造型。
让我们看看哈弗M2的乘坐空间吧，虽然尺寸上是标准的小型车身材，但实际效果却不一般，乘客的坐姿偏高，有点开SUV甚至是卡车的感觉，而即使这样，前排乘客的头部仍然有接近两拳的余量，压抑两个词和M2扯不上关系。
后排空间更是和那些轴距3米的产品看齐，头顶依旧敞亮，腿部空间更是奢侈，1.8米的乘客翘个二郎腿都不成问题。当然后排还没到完美，首先是靠背有点平直，长途旅行的舒适性会受到影响，如果能调节角度就更好了。
行李箱空间也受到了些影响，不放倒座椅其实不太能装，不过放倒后空间还是挺大的，去宜家购物也没问题。开后备箱时得有点心理准备，因为车尾是平直的，所以开启到中间段的时候得躲着点，要不然就得被碰到。
● 编辑点评
体验篇到此结束，后面我们还会有测试篇来展示哈弗M2的性能和以及油耗。日常使用方面，哈弗M2的空间给我留下很深的印象，储物空间丰富乘坐空间大，实用性是其他车型不能比的。憨厚的外形也不错，工艺细节方面还有进一步提升的空间.
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
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当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
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402025-05-01
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